Mekkora nyomás megfelelő a motorkerékpár gumikhoz?

A légnyomás a motorkerékpár élettartama, ha a légnyomás túl magas vagy túl alacsony, az lerövidíti a gumiabroncs élettartamát. Az alacsony légnyomás a megnövekedett deformációhoz vezetmotorkerékpár gumikarosszéria, abroncs oldalán könnyen megjelennek repedések, de az abroncs talajfelülete is megnő, felgyorsítja az abroncs vállkopását. Ha túl magas volt a légnyomás, akkor amotorkerékpár gumiA zsinór túlzott nyúlási deformációja miatt csökkent a gumiabroncs rugalmassága, így az autó vezetési terhelése megnő, például az ütközés belső repedést és robbanást okoz, ugyanakkor a túl magas légnyomás felgyorsítja a gumiabroncs korona kopását, és a gördülési teljesítmény csökkent.

Általában az első kerék abroncsnyomásamotorkerékpár gumik170-200 kpa, a hátsó kerék pedig 200-200 kpa. Motorkerékpár a hátsó kerék a terhelés nagyobb, a kéz érzése felfújt nyomás után erős, enyhén lehet nyomni egy kicsit körülbelül ugyanaz. Ha a normál guminyomás értékre írt kézikönyvvel rendelkező járműben a legjobb abroncs barométert, az általános első keréknyomást 170 kpa-ban, a hátsó keréken 200-220 kpa-ban tudja kimutatni, akkor a tulajdonosnak a gyártó szabványát kell alapul vennie. ajánlott érték.

Ennek az az oka, hogy a gumiabroncsok nyomását elsősorban a karosszéria tömegének, az alváz magasságának és a jármű egyéb tényezőinek figyelembevételével állítják be. Ez nem feltétlenül kapcsolódik a használt gumiabroncs márkájához. Ha a gyár nem rendelkezik speciális előírásokkal, télen vagy nyáron nincs szükség speciális beállításra. Természetesen az abroncsnyomást szobahőmérsékleten javasolt mérni.