A gumiabroncsok cseréje

Végül a gumik elhasználódnak és ki kell cserélni őket. Jellemzően a hátsó gumiabroncsok kezdnek felfelé emelkedni, elveszítik lekerekített profiljukat, mivel a futófelület közepe gyorsabban kopik, mint a váll.

A fronttirek általában egyenletesebben kopnak futófelületükön, de elkezdhetik kialakítani a kupolás néven ismert kopott kopást. A gumi gumiabroncsok nyilvánvalóbbak, mivel a gombok idővel elkezdenek kopni, elszakadni vagy letörni.
Ellenőrizze a gumiabroncsok megfelelő futófelületét. Amikor a gumiabroncs a beépített jelzőfényekhez kopik, 1/8 hüvelyk (0,8 milliméter) vagy annál kisebb futófelületi barázdamélység mellett, vagy ha a gumiabroncs zsinórja vagy szövete ki van téve, a gumiabroncs veszélyesen kopik és azonnal ki kell cserélni. Ellenőrizze a gumiabroncsok egyenetlen kopását is.
A futófelület egyik oldalán kopás vagy a futófelületen lévő foltok jelezhetik a gumiabroncs vagy a kerékpár problémáját. Kérjen segítséget a helyi márkakereskedőtől. Vizsgálja meg a felniket is. Ha hajlított vagy megrepedt a sérülése, akkor azt ki kell cserélni.
Jó gyakorlat az, ha előre tervezünk, és a gumiabroncsok felsorakoznak és készen állnak a telepítésre, mielőtt a régiek teljesen elhasználódnának. A csöveket a gumiabroncsokkal egy időben kell cserélni, a csőtípusoknál.
A régi csövek romlanak és hajlamosak a repedésekre, ami hirtelen meghibásodáshoz vezethet, ezért a gumiabroncs cseréjekor új csövet kell felszerelni. Győződjön meg arról, hogy a cső (ha használatos) megfelelő méretű és kompatibilis a sugárral. A felni csíkjait is ki kell cserélni, ha azok romlottak