Hogyan lehet egyensúlyba hozni a motorkerékpár gumiabroncsokat

2. lépés: Távolítsa el az egyik kúpot a kiegyensúlyozó tengelyéről, mielőtt áthúzná a tengelyt a kerék tengelyhüvelyén. Ezután csúsztassa vissza a kúpot a tengelyre (először keskeny vég), és erősen húzza meg a rögzítőcsavart, hogy a helyére rögzüljön. Fontos megbizonyosodni arról, hogy mindkét kúp illeszkedik a tengelyhüvely belsejébe, ha nem, akkor a kerék nem lesz középen a tengelyen, ami hatással lehet az egyensúlyra.

3. lépés: Alaposan törölje le a peremet egy jó zsírtalanítóval. Ez két okból fontos: egyrészt nem akarja, hogy zsírrétegek dobják ki az egyensúlyát, másrészt ha ragasztó keréksúlyokat használ, akkor meg kell győződnie arról, hogy azok jól tapadnak-e. Továbbá, ha van még megmaradt súly a

az előző kiegyensúlyozást, ne felejtse el eltávolítani őket.

4. lépés: Óvatosan forgassa meg az abroncsot, és hagyja, hogy magától megálljon. A gravitáció miatt a gumiabroncs abbahagyja a forgást a legnehezebb résznél a legalacsonyabb ponton. Vegyen egy darab maszkolószalagot, és jelölje be ezt a pontot a peremen. A Simple Green kiváló módszer a kerék minden szennyeződésének, szennyeződésének és zsírjának megtisztítására.

Ha a kerék legnehezebb része a legalacsonyabb ponton van, akkor indokolt, hogy a kerék legkönnyebb része a legmagasabb ponton legyen. Ezért súlyokat ad a kerék tetejére, közvetlenül a legnehezebb részével szemben. Egy darab szalag hozzáadásával könnyen megjegyezhető a kerék legnehezebb pontjának helye. Ha nem küllős peremet használ, akkor a legjobb választás a súlyokhoz az öntapadó hátú változat, amely csak a peremhez tapad. Ezek olcsók és könnyen használhatók, és lehetővé teszik a súly eloszlását a felni mindkét oldalán. Ha küllős peremet használ, akkor lehetősége van küllősúlyokra is, amelyek a küllőhöz szorítva vannak, vagy rögzített csavarral tartják a küllőnél. Ezek általában drágábbak, mint a ragasztóalapú súlyok, de megvan az az előnyük, hogy újrafelhasználhatók és kevésbé valószínű, hogy leszakadnak.

6. lépés: Forgassa el a gumiabroncsot, amíg a legkönnyebb és a legnehezebb rész egyenlő távolságra van a munkafelülettől, és óvatosan engedje el a kereket. Ismét a kerék természetesen olyan helyzetbe forog, ahol a legnehezebb rész a legalacsonyabb ponton van. Általában ez ugyanaz a pont, amelyet eredetileg a kerék legnehezebb részének tekintettél, ami azt jelenti, hogy nagyobb súlyt kell adnod a legkönnyebb résznek. Alternatív megoldásként, ha az imént hozzáadott adag is a legalacsonyabb ponton van, akkor túl sok súlyt adott hozzá, és el kell távolítania néhányat. Kettős vagy ragasztószalag segítségével ideiglenesen rögzítse a súlyokat a folyamat során.